Nicole

cabezal de bomba inyectora peugeot 206 cabezal bomba inyectora peugeot 405 cabezal de bomba inyectora peugeot 504 cabezal bomba inyectora duna 1.7 tiene motor nuevo, buena compresion y los mecanicos me dicen que el problema esta en el cabezal de la bomba porque uno le da al purgador y arranca cuando esta caliente, en frio no tiene ningun problema pero una vez que prende el electro comienza a variar la marcha. Tiene adaptado un filtro de combustible de peugeot 504 (aclaro por las dudas) nicole lin whatsapp:008613358539802

7123-340U cabezal de bomba inyectora peugeot 504 Descripción Bomba inyectora DPA R3443F795 Aplicacion Peugeot 504 hasta 1989 reparada y calibrada Producto remanufacturado y regulado con los parámetros de fábrica, garantizando así un perfecto funcionamiento del motor, garantizando así una larga vida al motor Garantía 6 meses ANTES DE REALIZAR LA COMPRA, ASEGURARSE QUE EL REPUESTO ES EL INDICADO PARA SU VEHÍCULO, YA QUE LOS MISMOS SON COMPONENTES DELICADOS Y POR ENDE SENSIBLES A DAÑOS, POR LO CUAL NO POSEEN DEVOLUCIÓN O CAMBIO, POR EQUIVOCACIÓN O POR OTRO TIPO DE CUESTIONES QUE NO SEAN POR FALLAS DE FABRICACIÓN *********************************************************************************** DIESELTRONIC Especialistas en Repuestos de Inyección Diésel, Bombas de Alta presión, Inyectores, Reguladores de presión, Rampas de inyección, etc. ademas de la reparación de bombas inyectoras e inyectores en laboratorio propio Servicio de inyección diésel ODP BOSCH *********************************************************************************** Con más de 50 años de experiencia que avalan nuestra calidad, prestigio y excelencia en el Mercado de los Repuestos y Servicios Diésel, tenemos una amplia variedad de repuestos, y si no lo traemos del país de origen. Somos Mercado Líder, confíe en nosotros. *********************************************************************************** FORMAS DE PAGO: Mercado Pago *********************************************************************************** FORMAS DE ENVÍO: Envíos a todo el país a través de Mercado Envíos o empresa de logística que llegue a su localidad. Además enviamos por Moto para Capital y Gran Buenos aires. *********************************************************************************** ESTAMOS UBICADOS EN: En la Ciudad de Buenos Aires, en el barrio de Villa Urquiza Retire su producto con PREVIO AVISO *********************************************************************************** HORARIOS: De Lunes a Viernes de 8:00 hs a 12:00 hs y de 14:00 hs a 18:00 hs. DIESELTRONIC *********************************************************************************** RECUERDE: Su OFERTA, es compromiso de compra, por favor realice todas las consultas que sean necesarias antes de ofertar, estamos a su disposición. nicole lin -china lutong parts plant AL Whatsapp:008613358539802

cabezal bomba up-7000 for cambiar cabezal bomba inyectora Presión máxima de entrada: 3 bar – 40 psi Presión máxima de trabajo: 8 bar – 120 psi Temperatura máxima de agua de entrada: 45ºC – 113ºF Temperatura ambiente: 5ºC a 45ºC – 41ºF a 113ºF Caudal: 1 Litros por min – 0,26 Galones por min / 3 bar – 45 psi Alimentación eléctrica: 24 V Potencia: 25 W Consumo máximo: 12 A Velocidad de rotación: 600 rpm ± 50 rpm Material del cabezal: Nylon reforzado con FV Peso: 2,35 kg Conexiones entrada-salida: Rosca hembra de 3/8” BSPT Notas importantes: - No utilizar con materiales peligrosos o en atmosferas explosivas - Los materiales del cabezal están diseñados para ser usados exclusivamente con agua - Los modelos sin anillo refrigerador no deben trabajar más de una hora continuada. nicole lin whatsapp:008613358539802

cabezal bomba inyectora duna 1.7 cabezal bomba inyectora cav Repuestos De Bombas de Inyeccion Diesel Entre los repuestos que exportar, destacan los siguientes: CABEZA HIDRAULICA,Cabezal bomba VE,repuestos, bombas de inyección rotativas Bosch del tipo VE,CABEZALES DE BOMBA, Cabezales de bomba inyectora,Elementos y válvulas de bomba inyectora, Bomba de mano moderna,inyección diésel Common Rail,DIESEL EQUIPOS Y PARTES 215L CI 215L CI PERKINS 7123-340J=7180-553J=7123-339J 344J PERKINS 7123-340R=7180-550R=7180-668R 344R PERKINS= MF/ 65 R 7123-340S=7180-668S 344S 4 Cyl. PERKINS, SAME 7123-340T 7123-340T 7123-340U=9003-203U=7180-550U 344U PERKINS, SAME= F280 7123-340W=7180-559W 344W PERKINS, SAME 7123-345U=7180-559U 349U JOHN DEERE 6329D1- D3 7123-909T=7180-571T 908T PERKINS 6354F2 7123-909T=7180-571T 908T PERKINS 6354F2 7123-909U=7180-571U 908U PERKINS 7123-909V=7180-571V 908V PERKINS 7123-909V=7180-571V 908V PERKINS 7135-91Y 91Y 7139-130T EX 7139-130R=7180-765R 344T FIAT 4 Cyl. with solenoid 7139-130T EX 7139-130R=7180-765R 344T FIAT 4 Cyl. without solenoid 7139-235G 7139-235G PERKINS 7139-360U 189U PERKINS 6 Cyl. mm. 9 7139-422W 344W FORD 5000/ 6600 ( hole up) 7139-528K 528K 7139-709W=7180-613W 708W FORD 3000/ 4500 3 Cyl. mm. 9,5 7139-709W=7180-613W 708W FORD 3000/ 4500 3 Cyl. mm. 9,5 7139-709W=7180-613W 708W FORD 3000/ 4500 3 Cyl. mm. 9,5 7139-764S=7180-650S 708S PERKINS 3 Cyl. 7139-764T=9003-175T 708T FIAT 3 Cyl. without solenoid 7139-92Y 7139-92Y Leyland 7180-19R EX 668R 344R DPA 7180-19S EX 668Smm.8,5 344S 4 Cyl. PERKINS, SAME 7180-19S EX 668Smm.8,5 344S PERKINS= SAME with solenoid 4 Cyl. 7180-19U EX 668U=7180-550U 344U PERKINS= SAME with solenoid DPA 7180-19U EX 668U=7180-550U 344U PERKINS=SAME with solenoid 7180-19W EX 668W=7180-559W 344W SAME 4 Cyl. with solenoid 7180-19W EX 668W=7180-559W 344W SAME 4 Cyl. with solenoid 7180-572Y 7180-572Y CHEVROLET 7180-600L 7180-600L PERKINS 7180-611W 7180-611W 7180-645L 645L DPA,Nissan 7180-647U 7180-647U PERKINS 7180-655L 7180-655L PERKINS 7180-667W=7180-17W7180-19W EX 668W=7180-559W 344W SAME 4 Cyl. with solenoid 7180-678S 7180-678S PERKINS 7180-698U 698U Perkins 7180-698U 7180-698U 7180-819U 7180-819U PERKINS 7180-927S 7180-927S PERKINS 7180-943L 976L 7180-965L 7180-965L PERKINS 7180-977S 7180-977S PERKINS 7183-125L 7183-125L JCB RVI 7183-129K 7183-129K 4 Cyl. DPS FIAT 7183-136K=8104795 7183-136K 3 Cyl. DPS FIAT 7183-156L 7183-156L DPS 7183-165L 7183-165L 4 Cyl. DPS ENGINE PERKINS 7185-023L 7185-023L J/DEERE 7185-114L 7185-114L DPA PERKINS 6.60 6 Cyl. 7185-114L 943L DPA PERKINS 6.60 6 Cyl. 7185-196L 7185-196L Ford 7185-197L 7185-197L 7185-547L 547L 7185-547L 7185-547L PERKINS 7185-626L 7185-626L 7185-645L 7185-645L NEW HOLLAND DPA 7185-727L 7185-727L 7185-913L 7185-913L 7185-917L 7185-917L PERKINS 7185-918L 7185-918L PERKINS 1004- 4TW -DARWIN 7189-376L 7189-376L PERKINS 727L 727L 9002-232 641L ROTO-DIESEL 9050-191L 9050-191L 9050-222L 9050-222L FORD NEW HOLLAND 9050-228L 9050-228L 9187-210A 9187-210A 927S 927S PERKINS DPT-626L DPT-626L DPT-627L DPT-627L PERKINS nicole lin AL whatsapp:008613358539802

bomba inyectora cabezal hidraulico maxion 2.5 bosch diesel-enrique bomba inyectora cabezal hidraulico 1- válvula reductora de presión 2- bomba de alimentación 3- plato porta-rodillos 4- plato de levas 5- muelle de retroceso 6- pistón distribuidor 7- corredera de regulación 8- cabeza hidráulica 9- rodillo 10- eje de arrastre de la bomba 11- variador de avance de inyección 12- válvula de reaspiración 13- vámara de combustible a presión 14- electroválvula de stop ei pistón distribuidor (6) es solidario a un plato de levas (4) que dispone de tantas levas como cilindros alimentar tiene el motor. eiplato de levas es movido en rotación por el eje de arrastre (10) y se mantiene en apoyo sobre el plato porta-rodillos (3) mediante unos muelles de retroceso (5). la mayor o menor presión de inyección viene determinada por la forma de la leva del disco de levas. además de influir sobre la presión de inyección también lo hace sobre la duración de la misma. nicole lin whatsapp:008613358539802

CABEZAL BOMBA INYECTORA DUNA 1.7 cabezal bomba inyectora duna 1.7 cabezal bomba inyectora cav cambiar cabezal bomba inyectora cabezal bomba inyectora diesel cabezal de bomba inyectora peugeot 206 cabezal de bomba inyectora lucas cabezal de bomba inyectora peugeot 504 cabezal de bomba inyectora rotativa cabezal de bomba inyectora de partner 1.9 diesel cabezal de bomba inyectora diesel cabezal de bombas inyectora cabezal bomba inyectora gol 1.9 bomba inyectora cabezal hidraulico cabezal de la bomba inyectora cabezal bomba inyectora peugeot 405 cabezal para bomba inyectora nicole lin

bomba de alimentacion diesel rotativa 096230-0270 Bomba de inyección rotativa BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA Definición Órgano de la instalación de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en función de la velocidad de rotación del motor y de las condiciones de carga, así como enviarlo en el instante preciso a los inyectores. Éstos lo pulverizan y lo introducen gradualmente en la cámara de combustión. Las bombas de inyección pueden ser alternativas o rotativas y suministran presiones variables entre 120 y 200 kg/cm2, según que la inyección sea directa o indirecta. Las bombas alternativas se basan en la acción de tantos émbolos como número de cilindros posee el motor, movidos por un árbol de levas accionado por el cigüeñal. Los émbolos van dotados de dos acanaladuras laterales, una vertical y otra helicoidal, y pueden girar sobre sí mismos accionando la cremallera del regulador, generalmente de tipo neumático o mecánico; la rotación de los émbolos es, pues, función de las condiciones de carga (posición del acelerador). La posición de las acanaladuras con relación a los orificios de alimentación determina todas las condiciones de funcionamiento, desde el caudal nulo hasta el máximo. Así se obtiene la regulación del caudal dejando inalteradas tanto la carrera de los émbolos como la velocidad de rotación del árbol de levas de la bomba. nicole lin aug

eje De Mando Bomba Inyectora Renault Type: ejbr03301d injector Model No.: EJBR03301D Control Valve No.: 9308-622B Nozzle Model No.: L163PBD Application: JMC Transit 2.8 /Jiangling Motors Brand Name: ERIKC Material: High-speed Steel Net weight: 200g/pc Gross weight: 250g/pc MOQ: 1 pc Packaging Details: Neutral or according to your demands Warranty: 6 months Shipping Way: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, By Air, By Sea Delivery Time: About 3-5 working days after receiving payment Payment Terms: T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal Current Export Market: South/North America, Europe, Mid East, Africa, Asia, Australia nicole lin Whatsapp:008613358539802

inyector electromagnetico y piezoeléctrico En la actualidad el sistema más utilizado es el de inyección Common-Raíl. Los sistemas de inyección Common-Rail se pueden encontrar en diferentes marcas y tipos, como por ejemplo, Bosch EDC 15, EDC 16 y EDC 17, Delphi, Siemens y más marcas que son participe de utilizar dicho sistema. En este post, se va a centrar en los inyectores piezoeléctricos utilizados en el sistema de Common-Raíl, se explicará tanto el principio de funcionamiento del elemento piezoeléctrico como el funcionamiento del inyector. ¿Cómo funciona un inyector piezoeléctrico? en Blogmecanicos Dichos inyectores se pueden encontrar a partir de las motorizaciones con sistema de inyección de tipo common-rail de 3era generación, con cuya fecha de producción desde 05-2003, cumpliendo con la normativa Euro 4. Uno de los primeros inyectores piezoeléctricos, los fabricó Siemens y se instalaron en el motor diésel 1.4 HDI del grupo PSA. ¿Cómo es el principio de funcionamiento piezoeléctrico? El principio de funcionamiento del inyector está basado en el efecto piezoeléctrico inverso. Dicho efecto consiste en aplicar tensión eléctrica a un conjunto de placas cristalinas, elemento piezoeléctrico -cuarzo o turmalina-, provocando de esta manera una dilatación del mismo. Al dilatarse se inicia el proceso hidráulico dentro del inyector. nicole lin aug whatsapp:008613358539802