Combustible pequeñas

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Válvulas de suministro de bomba de inyección Bosch 2418552159 un paquete de 12 piezas #OCT# ALEN HUANG ¿Qué es una válvula de suministro? Cuando se trata del lado del combustible, hay 3 aspectos de los camiones con bomba P que determinan cuánta energía se puede producir; la propia bomba de inyección, los inyectores de combustible y las válvulas de suministro. En la bomba P7100, las válvulas de suministro son esencialmente "válvulas de retención" instaladas entre la bomba y el inyector, que controlan la cantidad total de combustible que entra en el inyector antes de rociarlo en la taza del pistón. En consecuencia, una válvula de suministro más grande permite una mayor duración del evento de inyección, aumentando así la potencia potencial. Sin embargo, existe una compensación, ya que una válvula de suministro más grande aumenta la duración, lo que resulta en un evento de inyección más largo y menos eficiente. Si bien el aumento de flujo produce más energía, lo hace a expensas del calor y el humo. Una válvula de suministro más pequeña emparejada con el mismo inyector tendrá un evento de inyección más corto, esto da como resultado una quemadura limpia y concisa, que producirá menos energía pero, en última instancia, reducirá los EGT y será más eficiente. Como nota final, las válvulas de suministro de stock / pequeñas se vuelven restricciones alrededor de las 3000 rpm, donde una válvula de suministro más grande mantendrá el flujo máximo en todo el rango de rpm. Esta es una necesidad para aquellos que buscan potencia a altas revoluciones. La planta de repuestos de China-Lutong presta servicios a la industria de inyección de diésel durante más de 20 años. La empresa produce piezas OEM de calidad y kits de reparación para sistemas de inyección diésel de nueva generación. China-Lutong tiene la certificación ISO 9001: 2008 y se ha convertido en un proveedor reconocido a nivel nacional de productos diésel de calidad. En esta exposición, mostramos principalmente nuestros componentes del sistema de inyección de combustible Common Rail y nuestras tradicionales piezas de repuesto de la bomba de inyección de combustible VE, que incluyen el rotor de la cabeza de la bomba de inyección, el émbolo y el barril, las boquillas del inyector de combustible diesel, la bomba de alimentación, la bomba de alta presión y las piezas Common Rail. Transacción en línea: 1) Envíenos una consulta y obtenga el último precio en nuestra tienda de Aliexpress, o contáctenos, lo ayudaremos 2) Hacemos un contrato de garantía comercial para transacciones en alibaba 3) Termine su pago por TT o Paypal, Western Union, etc. 4) Envíe sus productos y proporcione un número de seguimiento en alibaba Q3. ¿Aceptas pedido de muestra? Sí, se pueden proporcionar muestras para probar primero. Q4. Cual es tu garantia? 12 meses de garantía. Durante el tiempo, si hay algún problema de calidad, le ofreceremos la misma cantidad de productos de forma gratuita. Nuestros principales productos: 1.Rotor de cabeza: Rotor de cabeza VE (Bosch, Denso, Zexel, Delphi) 2.Bomba de inyección de combustible: (ISUZU, JMC) 3.Ve piezas de la bomba: (bomba de alimentación, placa de leva, eje de transmisión, válvula solenoide, anillo de rodillo, sello de aceite, etc.) 4.Kit de reparación (bomba VE, Lucas, etc.) 5.Émbolo: (Tipo: A, AD, P, PS7100, P8500, MW, PW, PT, etc.) 6.Boquilla: (Tipo: DN_SD, DNOPDN, S, SN, P, PN.etc.) 7.Válvula de entrega (tipo A, P, etc.) 8.Boquilla de lápiz (Ford, John Deer, CAT.) 9.Válvula de control de riel común (621C, 622B, 625C, C7 / C9, etc.) 10.Rotor de cabeza de Lucas. (DPA, DPS, DP200) 11.Inyectores de combustible diesel (Bosch, Denso, Delphi) 12.Probador de boquillas, banco de pruebas. 13.Otros componentes

Descripción Hola, estamos vendiendo nuestro Ford E250 reconstruido con una cama en el interior y listo para vivir en la carretera! Además del coche, también ofrecemos equipo completo de camping para su viaje de aventura. Precio: 9,800 USD (equipo incluido!) Hemos viajado desde Canadá a Perú y ahora queremos volver a Europa. Venta posible en abril en el sur de Perú / oeste de Bolivia. No tuvimos ningún problema con el coche, el potente motor le llevará hasta cada colina de los parques nacionales de Canadá a las pequeñas ciudades en los Andes, y el eje alto con ruedas grandes evita daños en el chasis, incluso cuando se conduce por carreteras sin asfaltar con baches (que América del Sur está lleno de). Nos aseguramos de que nuestra furgoneta fuera revisada periódicamente en los centros de servicio a lo largo del camino y de que le hicieran cambios de aceite. Detalles: Ford E250, Año 2006 Transmisión automática Cuentakilómetros: 320 000km A/A Aislamiento, paneles de madera para el interior, suelo de vinilo Reparaciones hechas con nosotros: Nuevos frenos, pinzas y pastillas de freno reemplazo de válvulas de inyección (1600USD) Neumáticos (550USD) Alineación de neumáticos (120USD) Si estás interesad@, contáctame por WhatsApp a ____________ Especificaciones técnicas Motor Combustible gasolina Cilindrada Alimentación N/D Cilindros N/D Válvulas Performance Consumo en ciudad Transmisión y chasis Motor - tracción N/D Transmisión N/D Frenos (del. - tras.) N/D Suspensión delantera N/D Suspensión trasera N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.