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bomba de alimentacion diesel rotativa 096230-0270 Bomba de inyección rotativa BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA Definición Órgano de la instalación de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en función de la velocidad de rotación del motor y de las condiciones de carga, así como enviarlo en el instante preciso a los inyectores. Éstos lo pulverizan y lo introducen gradualmente en la cámara de combustión. Las bombas de inyección pueden ser alternativas o rotativas y suministran presiones variables entre 120 y 200 kg/cm2, según que la inyección sea directa o indirecta. Las bombas alternativas se basan en la acción de tantos émbolos como número de cilindros posee el motor, movidos por un árbol de levas accionado por el cigüeñal. Los émbolos van dotados de dos acanaladuras laterales, una vertical y otra helicoidal, y pueden girar sobre sí mismos accionando la cremallera del regulador, generalmente de tipo neumático o mecánico; la rotación de los émbolos es, pues, función de las condiciones de carga (posición del acelerador). La posición de las acanaladuras con relación a los orificios de alimentación determina todas las condiciones de funcionamiento, desde el caudal nulo hasta el máximo. Así se obtiene la regulación del caudal dejando inalteradas tanto la carrera de los émbolos como la velocidad de rotación del árbol de levas de la bomba. nicole lin aug

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bomba inyectora cabezal hidraulico maxion 2.5 bosch diesel-enrique bomba inyectora cabezal hidraulico 1- válvula reductora de presión 2- bomba de alimentación 3- plato porta-rodillos 4- plato de levas 5- muelle de retroceso 6- pistón distribuidor 7- corredera de regulación 8- cabeza hidráulica 9- rodillo 10- eje de arrastre de la bomba 11- variador de avance de inyección 12- válvula de reaspiración 13- vámara de combustible a presión 14- electroválvula de stop ei pistón distribuidor (6) es solidario a un plato de levas (4) que dispone de tantas levas como cilindros alimentar tiene el motor. eiplato de levas es movido en rotación por el eje de arrastre (10) y se mantiene en apoyo sobre el plato porta-rodillos (3) mediante unos muelles de retroceso (5). la mayor o menor presión de inyección viene determinada por la forma de la leva del disco de levas. además de influir sobre la presión de inyección también lo hace sobre la duración de la misma. nicole lin whatsapp:008613358539802

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Válvulas de suministro de bomba de inyección Bosch 2418552159 un paquete de 12 piezas #OCT# ALEN HUANG ¿Qué es una válvula de suministro? Cuando se trata del lado del combustible, hay 3 aspectos de los camiones con bomba P que determinan cuánta energía se puede producir; la propia bomba de inyección, los inyectores de combustible y las válvulas de suministro. En la bomba P7100, las válvulas de suministro son esencialmente "válvulas de retención" instaladas entre la bomba y el inyector, que controlan la cantidad total de combustible que entra en el inyector antes de rociarlo en la taza del pistón. En consecuencia, una válvula de suministro más grande permite una mayor duración del evento de inyección, aumentando así la potencia potencial. Sin embargo, existe una compensación, ya que una válvula de suministro más grande aumenta la duración, lo que resulta en un evento de inyección más largo y menos eficiente. Si bien el aumento de flujo produce más energía, lo hace a expensas del calor y el humo. Una válvula de suministro más pequeña emparejada con el mismo inyector tendrá un evento de inyección más corto, esto da como resultado una quemadura limpia y concisa, que producirá menos energía pero, en última instancia, reducirá los EGT y será más eficiente. Como nota final, las válvulas de suministro de stock / pequeñas se vuelven restricciones alrededor de las 3000 rpm, donde una válvula de suministro más grande mantendrá el flujo máximo en todo el rango de rpm. Esta es una necesidad para aquellos que buscan potencia a altas revoluciones. La planta de repuestos de China-Lutong presta servicios a la industria de inyección de diésel durante más de 20 años. La empresa produce piezas OEM de calidad y kits de reparación para sistemas de inyección diésel de nueva generación. China-Lutong tiene la certificación ISO 9001: 2008 y se ha convertido en un proveedor reconocido a nivel nacional de productos diésel de calidad. En esta exposición, mostramos principalmente nuestros componentes del sistema de inyección de combustible Common Rail y nuestras tradicionales piezas de repuesto de la bomba de inyección de combustible VE, que incluyen el rotor de la cabeza de la bomba de inyección, el émbolo y el barril, las boquillas del inyector de combustible diesel, la bomba de alimentación, la bomba de alta presión y las piezas Common Rail. Transacción en línea: 1) Envíenos una consulta y obtenga el último precio en nuestra tienda de Aliexpress, o contáctenos, lo ayudaremos 2) Hacemos un contrato de garantía comercial para transacciones en alibaba 3) Termine su pago por TT o Paypal, Western Union, etc. 4) Envíe sus productos y proporcione un número de seguimiento en alibaba Q3. ¿Aceptas pedido de muestra? Sí, se pueden proporcionar muestras para probar primero. Q4. Cual es tu garantia? 12 meses de garantía. Durante el tiempo, si hay algún problema de calidad, le ofreceremos la misma cantidad de productos de forma gratuita. Nuestros principales productos: 1.Rotor de cabeza: Rotor de cabeza VE (Bosch, Denso, Zexel, Delphi) 2.Bomba de inyección de combustible: (ISUZU, JMC) 3.Ve piezas de la bomba: (bomba de alimentación, placa de leva, eje de transmisión, válvula solenoide, anillo de rodillo, sello de aceite, etc.) 4.Kit de reparación (bomba VE, Lucas, etc.) 5.Émbolo: (Tipo: A, AD, P, PS7100, P8500, MW, PW, PT, etc.) 6.Boquilla: (Tipo: DN_SD, DNOPDN, S, SN, P, PN.etc.) 7.Válvula de entrega (tipo A, P, etc.) 8.Boquilla de lápiz (Ford, John Deer, CAT.) 9.Válvula de control de riel común (621C, 622B, 625C, C7 / C9, etc.) 10.Rotor de cabeza de Lucas. (DPA, DPS, DP200) 11.Inyectores de combustible diesel (Bosch, Denso, Delphi) 12.Probador de boquillas, banco de pruebas. 13.Otros componentes